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國內軍機飛安事紀錄之二民國70年代70.02.17,清泉崗基地,F-104G(4343/6417769),飛官周大同失蹤,發動機故障。70.03.16,澎湖石礁靶場,F-100A(0122/53-1623),飛官鍾增欣中尉獲救,機械故障迫降白沙島。70.03.29,桃園附近,3架F-104G,飛官全殉職,失事墜毀。70.06.22,南部海域,S-2E(2130),飛官賈大衛等共4名殉職,失事墜海。70.08.08,F-5F(5361),黃植誠少校叛逃至大陸福州機場。70.09.25,台北大屯山區,F-5F(5366),飛官郗振興及朱嘯天殉職,執行國慶閱兵空中分列式預演“漢武演習”之天氣觀測時撞山。70.10.28,大武山區,T-CH-1(0728),飛官宗德強及飛行生趙篤殉職,疑撞山。70.11.02,屏東小琉球西南方海域,F-5E(5118),飛官殉職,失事墜海。70.11.04,清泉崗基地南方,F-104A(4247),飛官毛重九殉職,失事墜毀。70.11.17,北部海域,S-2E(2142),飛官熊心信及黃國書及測磁官胡光明及區榮幸失蹤,由新竹基地起飛後,右發動機故障,失事墜海。71.02.17,高雄美濃中壇村,S-2E(2123),副中隊長丁登萬中校、飛官郭思華等共5名殉職,失事墜毀71.04.14,台南外海48海浬處,F-5E(5129),戰術對抗時機械故障,失事墜毀飛官殉職。71.05.14,台南東山,S-2E,飛官黃國文、韋連順及偵潛官李人理殉職,失事墜毀。71.08.30,松山機場,C-47,5名軍官殉職,起飛失敗。71.11.11,南投,F-104G(4350/64-17776),失事墜毀。71.11.22,嘉義基地,F-5F(5375),飛官劉淦屏殉職,夜航返場重飛時機械故障失事。72.04.18,屏東基地,11中隊C-119L(3182),飛官周蓮生及魯世誠殉職,試飛時右發機故障失速。72.05.28,台東三仙台,F-5A,飛官嚴治國失蹤,進行空對地應用戰術時失蹤。72.06.06,金門外海附近,101中隊C-119L(3197),失事墜毀。73.06.27,台中外海,F-104B(4121),飛官王蓉貴、傅中英失去聯絡失蹤。72.07.19,高屏溪河灘,33中隊S-2E(2147),迫降成功。73.07.24,清泉崗基地,F-104G(4342/64-17764),失事墜毀。73.12.10,清泉崗基地,TF-104G(4186/63-08458)飛官王漢寧、藍志剛獲救,機件故障,迫降成功。74.04.16,南寮海邊,34中隊S-2E(2139),飛官喻德貴等4名殉職,新竹起飛後右發動機故障,3分鐘內墜毀。74.06.10,清泉崗基地,F-104G(4378/63-13260),飛官王漢寧獲救,主輪無法放出,迫降成功。74.12.17,台南新營,F-5E(5260)與中興號教練機(0703)互撞,F-5E飛官許德英彈射重傷,中興機飛官溫雄政、樂熙平殉職。74.12.23,彰化空域,F-104G,飛官李俊斌獲救,飛機失控。75.3.31陸軍航空第一大隊觀測中隊一架U-6A觀測機,編號8015,於南投竹山失事墜毀,五人罹難。75.04.27 F-5E 5226 執行例行戰術科目訓練時,突然雙發動機火警,飛行員最後於低空彈射跳傘獲救!飛機墬於桃園外海。75.5.3 陸軍航空第一大隊第十一中隊於龍潭實施嘉賓演習時,兩架UH-1H編號345,334旋翼相互碰撞失事墜毀,兩機一共二十八人均不幸罹難。75.06.06,嘉義竹崎觀音山,2架A-CH-1(0709及0707),飛官胡元信、蹇湘寧、全裕順、朱增銘殉職,失事墜毀。75/08/07,屏東北場,TF-104G,飛官任克剛殉職,張明仁重傷,起飛發生故障,彈射不及。76/01/05,清泉崗基地,F-104G,飛官應嘉生迫降成功。76/05/04,彰化埔鹽,F-104G,飛官陳姓上尉獲救。76/05/15,屏北基地河堤外稻田,33中隊S-2E(2334),副駕駛杜隆惠殉職,其他機員生還,機件故障,失事墜毀。76.06.13,屏北,F-104J(4521/36-8614),飛官羅際勳獲救,失事墜毀。76.06.15,新竹外海,R-CH-1(0730),飛官胡宗俊、葛紹漠殉職,發動機熄火,迫降海面失敗。76.07.13,嘉義基地,F-104DJ(4593/26-5006),飛官應嘉生、許竹君獲救,迫降成功。76.09.04,桃園,TF-104G(4191/63-08464),於飛返新竹基地時,因天候惡劣,折返改降桃園基地,AM07:00左右因誤判05跑道及滑行道,導致撞上兩者間之機堡土堆上失事墜毀。2名飛行員當場殉職,該期大家樂號碼4191成基地外民眾簽注焦點,91竟然上選,純屬巧合。76.09.11,澳花村外海,F-104G(4386/63-13290),飛官布方其失蹤,機件故障。76.09.11,宜蘭南澳外海,海軍500MD/ASW,1飛官失蹤,失事墜毀。77.02.08,台中港北防波堤,F-104A(4243/56-0844),失事墜毀。77.03.23,宜蘭礁溪,TF-104G(4180/61-03084),飛官潘斗台、李德安獲救,失事墜毀。77.05.19,高雄阿蓮,T-34C(3421),中校教官方明權、飛行生鄧順嘉殉職,機件故障失事墜毀。此外亦造成地面民眾5死3傷。77.06.10,新竹新埔,T-33A,2名飛官獲救。77.09.28,宜蘭外海,F-5E,第8大隊長嚴家聲殉職,機械故障。77.12.10陸軍航空訓練中心一架O-1觀測機編號9305,執行飛行訓練時於歸仁機場與TH-55教練直昇機編號2104發生追撞,TH-55受損迫降跑道,機毀人安,另一架O-1墜毀,人員一死一重傷。78.01.26,南橫天池,F-5F(5390),志航基地2名飛官劉茂安上尉及吳天助上尉殉職。78.01.27,屏東基地,103中隊C-119G(3215),起飛後墜毀,人安機毀。78.02.11,F-5E(5120),44中隊輔導長林賢順中校叛逃,於廣東棄機跳傘,人安機毀。78.03.28,台中南屯,F-104G(4401/62-12244),飛官孫永惠獲救,空中著火失事墜毀。78.05.00,馬公外海,F-5F(5354),1飛官獲救1飛官殉職。78.05.05,苗栗南庄,T-33A,飛官王克堅、王基武失蹤;另載為3聯隊督察室陳建南中校、徐台霆中校失蹤。78.05.09,台南近海,台南F-5E(5227),飛官獲救。78.05.23,屏東九如,TF-104G,2名飛官獲救。78.07.15,第五大隊第17中隊F-5F (5415) ,於桃園基地五號跑道返場進行五邊降落,進入第三邊時,疑因因進場時失速造成,墜落蘆竹鄉境內稻田中,2名飛行員殉職。第17中隊分隊長程必偉上尉(前座)與第5大隊督察室考核官梁弘志少校(後座)當天一批5架原執行CAP例行巡邏任務 後再改為BFM基本攻防科目。78.08.07,F-5F台南外海失事,飛行官李上尉失蹤,周龍周中尉獲救。78.10.28,清泉崗基地,IDF(10001),起飛時鼻輪折損衝出跑道。78.12.09,新竹外海,F-104G(4319/62-12261)F-104J(4505/46-8611),飛官唐盛家失蹤,葛金琦獲救。79.01.01,左營外海,海軍500MD/ASW(6906),3飛官獲救,該機80.02.04修復後復飛!79.01.16,台南柳營,海軍500MD/ASW,2名飛官殉職。79.5.16,空軍 4387 號 RF-104G 因機械故障於桃園外海墜毀,駕駛張復一跳傘獲救。79.8.7,空軍 0845 號 AT-3 於澎湖馬公墜海。 79.12.21,編號4394的F-104G號機,返航落地途中襟翼故障失控失事,飛行員戴家直上尉殉職。民國80年代80.7.8,空軍 4391 號 RF-l04G 於桃園基地起飛時衝出跑道,駕駛郭奇揮少校殉職。 80.7.12,10002 號 IDF 2 號原型機於台中外海試飛時墜海,試飛官伍克振殉職。 80.7.26,空軍 5255 號 F-5E 於清泉崗基地起飛進行試飛,因機械故障墜毀於雲林台西外海,駕駛陳望道跳傘獲救。 81.6.1,空軍 4312 號 F-104G 戰機於清泉崗基地北端墜毀失事,駕駛李德安殉職。81.7.18陸軍航空第二大隊第二十一中隊一架UH-1H,編號425(此機為陸軍UH-1H編號最後一架)於新社實施飛行訓練時墜毀,正駕駛李春山上尉,副駕駛施中仁中尉,機工長林秉宏上士均不幸罹難。81.10.3,空軍 F-5F 於澎湖石嶼靶場炸射訓練時墜毀,2名駕駛殉職。 81.10.14,空軍 0804 號 AT-3 教練機於屏東山區撞山,駕駛陳志恆、飛行生林明正殉職。83.1.26,空軍 35 隊 0855 號 AT-3 於新竹外海墜海,駕駛劉照瑞上尉獲救,黃錦鴻中校失蹤。 84.7.4,空軍第 8 中隊 1408 號 IDF 戰機於台中外海發動機熄火,駕駛李宗仁跳傘獲救。85.5.20,空軍 2219 號 S-2T 反潛機於高雄茂林鄉撞山失事。85.6.2,台東志航基地起飛F-5F戰機實施飛行例行演練,在台東外海21浬處墜海,飛官謝榮財少校、蔣慶偉上尉殉職。85.8.11,空軍 4184 號 TF-104G 於馬祖外海墜海,駕駛葛季賢、李其榮跳傘獲救。86.3.20,空軍預電隊 2503 號 E-2T(序號 151724),夜航落地時未放起落架,機腹擦地受損。86.6.27,空軍官校 0833 號 AT-3 教練機進行特技演練時墜毀,駕駛徐海華少校殉職。87.3.20,空軍編號6828的F16B,在澎湖外海失事,溫進嵩、章嘉誠殉職。87.5.14,空軍 4520 號 F-104J 戰機由屏北飛交清泉崗途中,於彰化埔鹽鄉故障墜毀,駕駛羅際勳跳傘獲救。87.10.10,空軍 1310 號 C-130H運輸機(序號 85-0022 )於松山機場進場重飛時墜地起火,駕駛翟樹理、楊景翔、機員吳清祥、戴豐育、林源水殉職。 88.1.25,空軍編號6813的F-16B,在台東失事,張嘉鯤、戴維康殉職 。88.6.1,空軍編號6638的F-16A戰機,在台東外海失事,許君威殉職。88.7.17,陸軍第 602 空騎旅 526 號 AH-1W 直升機墜落德基水庫,駕駛馮俊傑上尉及施柏壽殉職。88.10.15,幻象雙座機失事在新竹外海,兩位機員跳傘獲救。88.12.15,由江金亮少校駕駛的編號2036機在蘇澳外海著失蹤。89.5.9,空軍第 1 大隊1461 號 IDF 戰機,由徐嘉嶸少校駕駛自台南基地起飛進行訓練,降落澎湖馬公基地時煞車系統失效撞網,人機均安。90.8.23,陸軍第 602 空騎旅 613 號 OH-58D 戰搜直升機於苗栗縣三義鄉撞上高壓電線後墜毀,正駕駛陳耀正少校殉職,副駕駛魏雅得上尉輕傷。90.10.5,空軍 5356 號 F-5F (序號 77-0338)任例行訓練任務長機,1508 時在台東東北方 60 浬進雲後失聯,駕駛李致民少校及康宏州上尉殉職。 90.11.14,編號2058的幻象戰機失事墜海,兩人殉職。91.9.12,空軍二指部進行 3407 號 T-34C 教練機出廠前試飛時遭鳥擊迫降於台中市東郊,2 名試飛官受傷送醫。 92.6.11,空軍官校編號0827的AT-3教練機進行目視訓練時,於1418時自雷達上消失,失事位置約在玉山東南方台東縣關山上空;少校教官段連昇及少尉學員邱一峰殉職。92.9.27,空軍第 1 大隊 1625 號 IDF (序號 87-8104 )於澎湖花嶼附近進行飛行訓練時墜海,駕駛王培疆中校及蔡崑男上尉跳傘平安獲救。 92.10.12,空軍 5502 號 RF-5E(序號 83-0086)由清泉崗基地起飛任例行訓練任務,於新竹外海因機械故障墜海,駕駛李慶熙上尉跳傘獲救。93.4.13,桃指部 5398 號 F-5F 戰機於清泉崗基地起飛後因起落架故障折返,以機腹著陸方式迫降。94.1.11,海軍 6912 號 500 MD 反潛直升機迫降於高雄縣仁武鄉一處果園,機輕毀人安。  94.1.27,空軍 46 隊 5379 號 F-5F 於台東基地起飛滾行時衝出跑道起火,駕駛洪文正中校、龔玉誠少校安全脫離飛機。 95.6.17,編號5381F-5F雙人座戰鬥機,在嘉義基地進行轉場訓練時墜毀,前座殉職的飛行官周傑偉是資深飛行官,飛行時數三千小時;後座受傷的飛行官夏文裕飛行時數六百小時。95.8.28,編號5384號F-5F雙座戰機,在台灣上空進行例行性的飛行訓練,返回志航基地時以機腹著陸方式迫降,所幸人機平安。96.4.3,陸軍航特601旅編號355UH-1H直升機在屏東中寮山區撞及電塔,機上計7位軍官,1位士官,共8人殉職。96.5.11,編號5371的F-5F戰機,參加漢光23演習墜毀,造成飛官魏子淵、詹嘉鈞殉職。97.10.20,空軍教準部測戰中心編號1615IDF雙座戰機,上午9時45分在澎湖外海石礁靶場上空失事,上尉作戰官古智賓、上尉航空工程官陳建廷殉職。97.10.21,海軍S-70C反潛直昇機在花蓮石梯外海約五十浬執行訓練任務時失事墜海,正駕駛少校劉世晨與機工長湯志勛兩人輕傷,偵潛士朱俊德、副駕駛上尉歐世文與偵潛官黃吉生三人殉職。98.7.15日,編號5410的F-5F戰機,在澎湖石礁靶場執行空對地炸射訓練失事,飛官黃挺瑜中尉和張良元中校失蹤。  .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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國內軍機飛安事紀錄之二民國70年代70.02.17,清泉崗基地,F-104G(4343/6417769),飛官周大同失蹤,發動機故障。70.03.16,澎湖石礁靶場,F-100A(0122/53-1623),飛官鍾增欣中尉獲救,機械故障迫降白沙島。70.03.29,桃園附近,3架F-104G,飛官全殉職,失事墜毀。70.06.22,南部海域,S-2E(2130),飛官賈大衛等共4名殉職,失事墜海。70.08.08,F-5F(5361),黃植誠少校叛逃至大陸福州機場。70.09.25,台北大屯山區,F-5F(5366),飛官郗振興及朱嘯天殉職,執行國慶閱兵空中分列式預演“漢武演習”之天氣觀測時撞山。70.10.28,大武山區,T-CH-1(0728),飛官宗德強及飛行生趙篤殉職,疑撞山。70.11.02,屏東小琉球西南方海域,F-5E(5118),飛官殉職,失事墜海。70.11.04,清泉崗基地南方,F-104A(4247),飛官毛重九殉職,失事墜毀。70.11.17,北部海域,S-2E(2142),飛官熊心信及黃國書及測磁官胡光明及區榮幸失蹤,由新竹基地起飛後,右發動機故障,失事墜海。71.02.17,高雄美濃中壇村,S-2E(2123),副中隊長丁登萬中校、飛官郭思華等共5名殉職,失事墜毀71.04.14,台南外海48海浬處,F-5E(5129),戰術對抗時機械故障,失事墜毀飛官殉職。71.05.14,台南東山,S-2E,飛官黃國文、韋連順及偵潛官李人理殉職,失事墜毀。71.08.30,松山機場,C-47,5名軍官殉職,起飛失敗。71.11.11,南投,F-104G(4350/64-17776),失事墜毀。71.11.22,嘉義基地,F-5F(5375),飛官劉淦屏殉職,夜航返場重飛時機械故障失事。72.04.18,屏東基地,11中隊C-119L(3182),飛官周蓮生及魯世誠殉職,試飛時右發機故障失速。72.05.28,台東三仙台,F-5A,飛官嚴治國失蹤,進行空對地應用戰術時失蹤。72.06.06,金門外海附近,101中隊C-119L(3197),失事墜毀。73.06.27,台中外海,F-104B(4121),飛官王蓉貴、傅中英失去聯絡失蹤。72.07.19,高屏溪河灘,33中隊S-2E(2147),迫降成功。73.07.24,清泉崗基地,F-104G(4342/64-17764),失事墜毀。73.12.10,清泉崗基地,TF-104G(4186/63-08458)飛官王漢寧、藍志剛獲救,機件故障,迫降成功。74.04.16,南寮海邊,34中隊S-2E(2139),飛官喻德貴等4名殉職,新竹起飛後右發動機故障,3分鐘內墜毀。74.06.10,清泉崗基地,F-104G(4378/63-13260),飛官王漢寧獲救,主輪無法放出,迫降成功。74.12.17,台南新營,F-5E(5260)與中興號教練機(0703)互撞,F-5E飛官許德英彈射重傷,中興機飛官溫雄政、樂熙平殉職。74.12.23,彰化空域,F-104G,飛官李俊斌獲救,飛機失控。75.3.31陸軍航空第一大隊觀測中隊一架U-6A觀測機,編號8015,於南投竹山失事墜毀,五人罹難。75.04.27 F-5E 5226 執行例行戰術科目訓練時,突然雙發動機火警,飛行員最後於低空彈射跳傘獲救!飛機墬於桃園外海。75.5.3 陸軍航空第一大隊第十一中隊於龍潭實施嘉賓演習時,兩架UH-1H編號345,334旋翼相互碰撞失事墜毀,兩機一共二十八人均不幸罹難。75.06.06,嘉義竹崎觀音山,2架A-CH-1(0709及0707),飛官胡元信、蹇湘寧、全裕順、朱增銘殉職,失事墜毀。75/08/07,屏東北場,TF-104G,飛官任克剛殉職,張明仁重傷,起飛發生故障,彈射不及。76/01/05,清泉崗基地,F-104G,飛官應嘉生迫降成功。76/05/04,彰化埔鹽,F-104G,飛官陳姓上尉獲救。76/05/15,屏北基地河堤外稻田,33中隊S-2E(2334),副駕駛杜隆惠殉職,其他機員生還,機件故障,失事墜毀。76.06.13,屏北,F-104J(4521/36-8614),飛官羅際勳獲救,失事墜毀。76.06.15,新竹外海,R-CH-1(0730),飛官胡宗俊、葛紹漠殉職,發動機熄火,迫降海面失敗。76.07.13,嘉義基地,F-104DJ(4593/26-5006),飛官應嘉生、許竹君獲救,迫降成功。76.09.04,桃園,TF-104G(4191/63-08464),於飛返新竹基地時,因天候惡劣,折返改降桃園基地,AM07:00左右因誤判05跑道及滑行道,導致撞上兩者間之機堡土堆上失事墜毀。2名飛行員當場殉職,該期大家樂號碼4191成基地外民眾簽注焦點,91竟然上選,純屬巧合。76.09.11,澳花村外海,F-104G(4386/63-13290),飛官布方其失蹤,機件故障。76.09.11,宜蘭南澳外海,海軍500MD/ASW,1飛官失蹤,失事墜毀。77.02.08,台中港北防波堤,F-104A(4243/56-0844),失事墜毀。77.03.23,宜蘭礁溪,TF-104G(4180/61-03084),飛官潘斗台、李德安獲救,失事墜毀。77.05.19,高雄阿蓮,T-34C(3421),中校教官方明權、飛行生鄧順嘉殉職,機件故障失事墜毀。此外亦造成地面民眾5死3傷。77.06.10,新竹新埔,T-33A,2名飛官獲救。77.09.28,宜蘭外海,F-5E,第8大隊長嚴家聲殉職,機械故障。77.12.10陸軍航空訓練中心一架O-1觀測機編號9305,執行飛行訓練時於歸仁機場與TH-55教練直昇機編號2104發生追撞,TH-55受損迫降跑道,機毀人安,另一架O-1墜毀,人員一死一重傷。78.01.26,南橫天池,F-5F(5390),志航基地2名飛官劉茂安上尉及吳天助上尉殉職。78.01.27,屏東基地,103中隊C-119G(3215),起飛後墜毀,人安機毀。78.02.11,F-5E(5120),44中隊輔導長林賢順中校叛逃,於廣東棄機跳傘,人安機毀。78.03.28,台中南屯,F-104G(4401/62-12244),飛官孫永惠獲救,空中著火失事墜毀。78.05.00,馬公外海,F-5F(5354),1飛官獲救1飛官殉職。78.05.05,苗栗南庄,T-33A,飛官王克堅、王基武失蹤;另載為3聯隊督察室陳建南中校、徐台霆中校失蹤。78.05.09,台南近海,台南F-5E(5227),飛官獲救。78.05.23,屏東九如,TF-104G,2名飛官獲救。78.07.15,第五大隊第17中隊F-5F (5415) ,於桃園基地五號跑道返場進行五邊降落,進入第三邊時,疑因因進場時失速造成,墜落蘆竹鄉境內稻田中,2名飛行員殉職。第17中隊分隊長程必偉上尉(前座)與第5大隊督察室考核官梁弘志少校(後座)當天一批5架原執行CAP例行巡邏任務 後再改為BFM基本攻防科目。78.08.07,F-5F台南外海失事,飛行官李上尉失蹤,周龍周中尉獲救。78.10.28,清泉崗基地,IDF(10001),起飛時鼻輪折損衝出跑道。78.12.09,新竹外海,F-104G(4319/62-12261)F-104J(4505/46-8611),飛官唐盛家失蹤,葛金琦獲救。79.01.01,左營外海,海軍500MD/ASW(6906),3飛官獲救,該機80.02.04修復後復飛!79.01.16,台南柳營,海軍500MD/ASW,2名飛官殉職。79.5.16,空軍 4387 號 RF-104G 因機械故障於桃園外海墜毀,駕駛張復一跳傘獲救。79.8.7,空軍 0845 號 AT-3 於澎湖馬公墜海。 79.12.21,編號4394的F-104G號機,返航落地途中襟翼故障失控失事,飛行員戴家直上尉殉職。民國80年代80.7.8,空軍 4391 號 RF-l04G 於桃園基地起飛時衝出跑道,駕駛郭奇揮少校殉職。 80.7.12,10002 號 IDF 2 號原型機於台中外海試飛時墜海,試飛官伍克振殉職。 80.7.26,空軍 5255 號 F-5E 於清泉崗基地起飛進行試飛,因機械故障墜毀於雲林台西外海,駕駛陳望道跳傘獲救。 81.6.1,空軍 4312 號 F-104G 戰機於清泉崗基地北端墜毀失事,駕駛李德安殉職。81.7.18陸軍航空第二大隊第二十一中隊一架UH-1H,編號425(此機為陸軍UH-1H編號最後一架)於新社實施飛行訓練時墜毀,正駕駛李春山上尉,副駕駛施中仁中尉,機工長林秉宏上士均不幸罹難。81.10.3,空軍 F-5F 於澎湖石嶼靶場炸射訓練時墜毀,2名駕駛殉職。 81.10.14,空軍 0804 號 AT-3 教練機於屏東山區撞山,駕駛陳志恆、飛行生林明正殉職。83.1.26,空軍 35 隊 0855 號 AT-3 於新竹外海墜海,駕駛劉照瑞上尉獲救,黃錦鴻中校失蹤。 84.7.4,空軍第 8 中隊 1408 號 IDF 戰機於台中外海發動機熄火,駕駛李宗仁跳傘獲救。85.5.20,空軍 2219 號 S-2T 反潛機於高雄茂林鄉撞山失事。85.6.2,台東志航基地起飛F-5F戰機實施飛行例行演練,在台東外海21浬處墜海,飛官謝榮財少校、蔣慶偉上尉殉職。85.8.11,空軍 4184 號 TF-104G 於馬祖外海墜海,駕駛葛季賢、李其榮跳傘獲救。86.3.20,空軍預電隊 2503 號 E-2T(序號 151724),夜航落地時未放起落架,機腹擦地受損。86.6.27,空軍官校 0833 號 AT-3 教練機進行特技演練時墜毀,駕駛徐海華少校殉職。87.3.20,空軍編號6828的F16B,在澎湖外海失事,溫進嵩、章嘉誠殉職。87.5.14,空軍 4520 號 F-104J 戰機由屏北飛交清泉崗途中,於彰化埔鹽鄉故障墜毀,駕駛羅際勳跳傘獲救。87.10.10,空軍 1310 號 C-130H運輸機(序號 85-0022 )於松山機場進場重飛時墜地起火,駕駛翟樹理、楊景翔、機員吳清祥、戴豐育、林源水殉職。 88.1.25,空軍編號6813的F-16B,在台東失事,張嘉鯤、戴維康殉職 。88.6.1,空軍編號6638的F-16A戰機,在台東外海失事,許君威殉職。88.7.17,陸軍第 602 空騎旅 526 號 AH-1W 直升機墜落德基水庫,駕駛馮俊傑上尉及施柏壽殉職。88.10.15,幻象雙座機失事在新竹外海,兩位機員跳傘獲救。88.12.15,由江金亮少校駕駛的編號2036機在蘇澳外海著失蹤。89.5.9,空軍第 1 大隊1461 號 IDF 戰機,由徐嘉嶸少校駕駛自台南基地起飛進行訓練,降落澎湖馬公基地時煞車系統失效撞網,人機均安。90.8.23,陸軍第 602 空騎旅 613 號 OH-58D 戰搜直升機於苗栗縣三義鄉撞上高壓電線後墜毀,正駕駛陳耀正少校殉職,副駕駛魏雅得上尉輕傷。90.10.5,空軍 5356 號 F-5F (序號 77-0338)任例行訓練任務長機,1508 時在台東東北方 60 浬進雲後失聯,駕駛李致民少校及康宏州上尉殉職。 90.11.14,編號2058的幻象戰機失事墜海,兩人殉職。91.9.12,空軍二指部進行 3407 號 T-34C 教練機出廠前試飛時遭鳥擊迫降於台中市東郊,2 名試飛官受傷送醫。 92.6.11,空軍官校編號0827的AT-3教練機進行目視訓練時,於1418時自雷達上消失,失事位置約在玉山東南方台東縣關山上空;少校教官段連昇及少尉學員邱一峰殉職。92.9.27,空軍第 1 大隊 1625 號 IDF (序號 87-8104 )於澎湖花嶼附近進行飛行訓練時墜海,駕駛王培疆中校及蔡崑男上尉跳傘平安獲救。 92.10.12,空軍 5502 號 RF-5E(序號 83-0086)由清泉崗基地起飛任例行訓練任務,於新竹外海因機械故障墜海,駕駛李慶熙上尉跳傘獲救。93.4.13,桃指部 5398 號 F-5F 戰機於清泉崗基地起飛後因起落架故障折返,以機腹著陸方式迫降。94.1.11,海軍 6912 號 500 MD 反潛直升機迫降於高雄縣仁武鄉一處果園,機輕毀人安。  94.1.27,空軍 46 隊 5379 號 F-5F 於台東基地起飛滾行時衝出跑道起火,駕駛洪文正中校、龔玉誠少校安全脫離飛機。 95.6.17,編號5381F-5F雙人座戰鬥機,在嘉義基地進行轉場訓練時墜毀,前座殉職的飛行官周傑偉是資深飛行官,飛行時數三千小時;後座受傷的飛行官夏文裕飛行時數六百小時。95.8.28,編號5384號F-5F雙座戰機,在台灣上空進行例行性的飛行訓練,返回志航基地時以機腹著陸方式迫降,所幸人機平安。96.4.3,陸軍航特601旅編號355UH-1H直升機在屏東中寮山區撞及電塔,機上計7位軍官,1位士官,共8人殉職。96.5.11,編號5371的F-5F戰機,參加漢光23演習墜毀,造成飛官魏子淵、詹嘉鈞殉職。97.10.20,空軍教準部測戰中心編號1615IDF雙座戰機,上午9時45分在澎湖外海石礁靶場上空失事,上尉作戰官古智賓、上尉航空工程官陳建廷殉職。97.10.21,海軍S-70C反潛直昇機在花蓮石梯外海約五十浬執行訓練任務時失事墜海,正駕駛少校劉世晨與機工長湯志勛兩人輕傷,偵潛士朱俊德、副駕駛上尉歐世文與偵潛官黃吉生三人殉職。98.7.15日,編號5410的F-5F戰機,在澎湖石礁靶場執行空對地炸射訓練失事,飛官黃挺瑜中尉和張良元中校失蹤。  .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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如何善用讚美的藝術 人人都渴望被別人讚美,因為這是人的基本需求之一。它代表自己被人認同、被人接納、被人欣賞,代表自己的一種存在價值。然而讚美卻是一把雙刃劍。對於被讚美者來講,別人一個好的讚美會使自己愉悅、自信、產生希望;別人的一次錯誤的讚美,會使自己 產生不切實際的幻覺,迷失方向。如小孩“拿”了同學的一支筆沒被發現,父母予以默許甚至因此而誇他機靈,也許這次“讚美”就是使這孩子長大淪為罪犯的“動力源泉”。錯誤的讚美有時就像毒品,吸食它會令人飄飄欲仙,但它卻會損害我們的身體現神經。難怪古人有一種極端的看法:道吾好者是吾賊,道吾惡者是吾師。對於讚美者來講,一個好的讚美,會訊速拉近彼此的距離,並反過來使對方更加喜歡你,願意與你我相處;一個不好的讚美,全適得其反,使人產生尷尬、懷疑乃至反感。關於讚美有許多爭議,尤其是對於有“儲蓄”傳統的中化民族來講。但問題的核心並非是要不要讚美,而是如何掌握有效的讚美原則與技巧。為什麼讚美對方?討論“如何”之前,讓我們先討論“為何”因為“為何”比“如何”更重要。如果讚美人的目的是為了交換某種回報,那麼此時的技巧可劃歸為一種“權術”;如果讚美真的出自於真誠,即“無為”而讚美,那麼此時的技巧可以上升為一種藝術。為了減少關於“讚美”不必要的爭議,區別各種負面的讚美概念,這裏需要對讚美重新作一個定義:讚美,就是將下列對方身上確實存在東西強調給對方聽。1)優點與長處。當然你沒有必要將他身上的缺點與短處也放大給他聽。2)他欣賞他的地方。儘管人時他自己都沒有注意到這些。3)他希望你欣賞的地方。儘管有時它是你沒有注意到,或認為並不重要的。處理原則:作對方為重要的,而不僅僅是你認為他應該需要的。比如,她穿了一套新衣服,也許你並不覺得怎麼樣,但如果你能說一 句:“喲,今天穿新衣服了嘛。”對她而言就是一句讚美,因為它至少相當於你在欣賞她的變化。當然讚美並非一定是語言,有時一個眼神,一個手勢或一個動作,也可以傳遞出同樣的讚美對方的含意。鑒於以上定義,我們因此可將讚美理解為中性詞,而並非褒義詞或貶義詞,因為在敍述事實。後面我所提到的所有讚美,均基於這一基本前提。讚美人有下列五項重要法則:法則一,真實。虛構會令人尷尬、懷疑。法則二,真誠。真誠是讚美的靈魂,假惺惺會令人逆反。比如,你讚美某人,但你背後的目的是為了讓他能免費加加班。一旦被誤破,結果會怎麼樣?法則三舉例有具有例證。舉例證明是讚美人的核心技巧。只要保證這一條法則,其他幾條將迎刃而解。法則四恰到好處。不可誇張等虛構。這裏的恰到好處,包括你的用詞、語氣、語調、表情、動作等等。如果不是在文學作品中,而是在現實中讚美人時,請儘量避免用形容詞。因為形容詞代表已將事實概括、加工、昇華、誇張。這與傳統的建議恰恰相反。如果非得使用形容詞的話,那也請你務必遵循第三條法則:具體例證。記得在形容詞後面加上“比如說……”。法則五角度獨到。這一條代表你觀察的藝術。你也許還能記得幾年、十幾年甚至幾十年前,有人曾經給過自己的一次獨到的讚美。深刻的印象,使你至今依然能回憶起那種美秒的感覺,以及給自己這種美秒感覺的那個讚美。在我的課程中,有一位學員分享過一個絕秒的讚美案例。她的一位同事,有一次很認真地問她:“你的雙眼皮真漂亮,在哪兒做的?”她大吃一驚,但很興奮地說:“哪里,誰說的雙眼皮的做工的,我是天生的”。無意中,這位同事給了她一個獨到而絕妙的讚美:你真是天生麗質。強調讚美,並不等於否定批評。讚美能使人進步,批評也同樣可以。不過它們的差別在於:讚美,可以立即告訴對方“應該怎麼做”, 而且給人鼓勵,使人樂意接受;而批評主要是告訴對方“不應該怎麼做”,但常常不;回答“該怎麼做”。所以批評過後常常可能使對方迷茫並且使對方陷於挫折情緒中,而且可能還會因為被否定,下意識中他還會自我辯護並拒絕接受改變。從古今,能修煉到“笑納批評”尤其是立即能“笑納”者能有幾人?如果你真的希望對方朝你希望的方向改變,最直接、最快捷的方法當然是認同、接納、鼓勵與讚美。如果一定要用到“批評”手段,那也必須謹記批評他的最終目的是為了“修路”而非“修理人”,並且請嚴格遵循以下“批評法則”:1、 真實。基於事實。2、 真誠。批評的目的一定真心誠意為對方好,並且更要關鍵的是你還應該讓對方感受得到你的真誠。深圳百麗集團是中國鞋業銷售遙遙領先的第一品牌,集團員工有8000人。集團總經理 盛 先生在幾乎所有的員工心中擁有極其獨特的人格魅力。該公司去年在全範圍內有近1000位主管和優秀員工接受過我們的培訓,在整個培訓過程中,我們經常能聽到一個令許許多多直接接觸到盛總的主管們津津樂道的的事實:他們稱被盛總“罵”是一種享受。員工們有時居然會相互開玩笑說:“聽說你很久沒有被盛總罵了,看來,你真的快要有大麻煩啦!” 批評人批評到“罵”的程度,“罵人”罵到讓人反過來喜歡你的程度,這是不是了不起的藝術?在無數次接觸 盛 先生的過程中,我能非常明顯地感受到其中的“真諦”:在他身上,有一種讓人無法抗拒的真諦。 在無數次交談中,他談到為什麼會選擇與我們公司作大規模合作的原因時稱,是因為我們的課程幾乎在任何時候都在宣導積極向上地面 對任何問題,他坦言自己不喜歡許多培訓中,講師告訴他的主管們那些所謂管人的“權術”。他認為“權術”絕沒有想的那麼管用,“真誠”永遠是第一位的。 3、 具體例證。原則是當時、當地、當事,就事論事。 4、 恰到好處。掌握分寸,儘量以對方的“焦慮曲線”限度為參考。 5、 角度獨到。比如,以讚美另一個人,而暗示你對他某方面的不滿;以給出建議的方式,提示他應做出改變;以幽默的方式指出他的某些不足等到。品味一下聽到這兩句話,會有什麼不同的感受? “你怎麼把事情弄成這個樣子?” “如果在這個方面當時你能這樣處理,那就太棒了。” 讚美具有無窮的魅力,能給人無窮的力量,它似乎有太多的好處: 1、  使人覺得自己被認同、欣賞被鼓勵、被接納,因而產生快樂與自信; 2、  使人明確知道什麼是對的,因此行動方更明確,更容易接近成功; 3、  可以激勵他朝優點方向更快地前進; 4、  使人有動力將事情做的更好; 5、  是上面鏡子,使人知道自己在他人心中的位置; 6、  快速拉近彼此的心理距離;7、  通過讚美別人可以發現自己的不足; 8、  使自己更容獲得更多朋友; 9、  消除隔閡提高工作效率; 10、  激勵一個人的同時也可以起到樹立榜樣鼓勵其他人的作用。 11、  創造積極氛圍,增加團隊凝聚力…… 鑒於此,在我們的生活工作中請多多實施“欣賞管理”: 1、  讚美物件是你身邊的或你需要相處的任何人。 如:愛人、孩子、朋友、上司、下屬、同事、搭檔、客房、合作夥伴,甚至競爭對手。 2、  試著為他寫下一張擁有21條以上優點的清單。如果有機會,請全部先念給他聽。如果他目前尚處於不被你喜歡的階段,請先作“意焦控制”練習。 3、  使用“影響力黃金表”規定自己每天必須有意識地對他們表達三次或三次以上你的“讚美”。這三次你可以是針對同一個人,也可以是對不同的人。如果你能邀請你的同事,或相關的人一起練習,效果將最佳。 4、  在 開檢討性例會時,會前讓與會者對每一個人著重談談這一段時間以來,發現他們同事身上的三點(當然也可以更多)令自己欣賞的地方,而非對方不足的地方。若要素指出不足時,可改為“下列幾點,如果你能改正過來,我將更加欣賞你”的表述方式。若要提出批評時,請執行“批評法則”。 5、  如果效果不理想,不要輕言放棄。改變是一個過程,請參照“讚美法則”與“批評法則”繼續練習,直到你完全習慣並熟練掌握每個步驟為止。 6、  好了,現在你就等著許許多多令你意想不到的“奇跡”發生吧。 .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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簡單行銷的6個C   銷售是被動的應對別人;行銷是自己主動的出擊;最常見的現象就是,用應對別人的技巧,代替了自己應該採取的行動!銷售人員與行銷人員最大的區別就在於:銷售人員是被動的,總是想著如何去應對別人,包括公司和顧客;行銷人員是主動的,只要公司政策和顧客需求發生變化,總是關注自己應該怎樣做!     突破銷售的技巧,主動的行銷出擊,關鍵就是隨時掌握住6個要素,這6個要素無時無處不在,又每時每處都不同;不但缺一不可,而且一個要素變了,其他要素都有改變;掌握住了這6個要素,技巧就真正的成為了多餘的累贅。因為這6個要素都是以“此”字開頭的,“此”字的中文拼音開頭又是“C”,我們就稱做行銷的6個C:     此時:此一時彼一時;昨是今非舊時光;天涯雖可共此時!過去的過去了,將來的是將來,你只有一個現在!     此地:此地非彼地;此地空余黃鶴樓;但這個黃鶴樓已經不是那個黃鶴樓,不能重複此地無銀三百兩的遊戲!     此情:此情非彼情;此情綿綿無絕期;此情無計可消除;此情可待成追憶;此情永遠不是一種感覺而是行動!     此景:此景非彼景;此景只應天上有;此景應醉天下客;景物是心態的鏡子,觀察別人的反應才能調整自己!     此人:此人非彼人;查無此人!又見此人!此人何方神聖!此人絕對是個普通人,普通的與任何人決不雷同!     此事:此事非彼事;此事無關風與月;此事古難全!專注的做此事,其實就是尊重自己,這樣才能獲得尊重!     這樣說起來可能有點懸,但這種自珍自惜的習慣,就是突破技巧的關鍵!銷售難免功利,但行銷總是好象在做一些與銷售無關的事情!臺灣富豪王永慶,是靠賣米淘到的第一桶金,他的案例可供大家深思。別人只是賣大米掙差價,而他卻做了幾件在別人看來離奇而又與掙錢無關的事:     此時:那時候,稻穀加工非常粗糙,市面出售的大米里有不少糠穀、沙粒、甚至老鼠屎.那時這叫正常,他卻將夾雜在大米里的所有雜務統統清理乾淨;這一來他店裏的米質比其他米店要高一個檔次。   此地:當地大多數家庭都靠做工謀生,收入微薄,賣米的利潤極其微薄,一斗米只能賺一台分,但他堅持免費送貨,提供送貨上門,無論天晴下雨路程遠近,只要顧客叫一聲,他立馬送到。現在這叫服務。     此情:別人送米,放在門口就是好大的面子了,他給顧客送米,一定都要幫人家將米倒進米缸裏,減少主人的麻煩,人家除了面子,還領了他一份情。     此景:來到每個顧客的家中,他都默默地記下顧客家中的人數,幾個成人,幾個小孩,以此來估算每天消耗米量,詳細記錄小本上,計算每個顧客的送米週期。     此人:每次送米,王永慶並不急於收錢,他把全體顧客按發薪日期分門別類,登記在冊,等顧客領了薪水,再去一撥兒一撥兒地收米款。     此事:別人幹的是送米,他做的是“送倒”!送了還要倒進米缸;倒米時他總是先把米缸內的舊米倒出來,把米缸擦乾淨後,再倒進新米,最後把舊米放在上層,這樣,米就不至於因陳放過久而變質。 .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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創業者應避免的六件事創業者應避免的六件事 創業者有許多事要幹,也有許多事最好不要幹。當然,更有許多事絕對絕對別幹。 急功近利的投機衝動 有一句話說,你對問題的理解有多深,你獲得的財富就有多少。很明顯,美味書簽的成功更證明了這一點。因為,沙克特是從自己個人的身邊問題出發,更能夠理解問題的關鍵所在,所以才能在商業上一路受到用戶的認可。而如今,大多數的創業者似乎對於所要解決的問題不求甚解,只對於瞭解發財的套路迫不及待。蒂姆·奧賴利(Tim O’Reilly)稱得上是美國IT界呼風喚雨的人物,也是Web2.0的最早宣導者,他發現,在其公司今年舉辦的新興技術會議上,有1200人在提交的商業計畫書裏都寫著大同小異的規劃:找一間車庫用做辦公室,把技術外包給印度的公司,從用戶那裏獲取網站內容,然後讓用戶通過標記來組織內容,最後瞅準時機將公司賣給Yahoo。顯然,這些創業者受到Youtube的感召,急功近利地也想要撈上一筆。或許沒有哪個行業像互聯網一樣,釋放出如此巨大的能量,成為引領趨勢的主力軍。互聯網行業也由此成為民間資本追逐財富的一塊熱土。設想一下,如果那麼多創業者的計畫都變為現實,產生的不過是巨大的Web2.0泡沫,而大多數的人卻只能在這樣的泡沫中沉淪了。雅虎公司的霍羅威茨直截了當地表達了他的態度:我們不能夠買下那麼多的公司。 為了利潤而犧牲用戶 從一開始,我們就說到,做用戶想要的產品。而在現實中,我們經常會看到很多創業者最關心的就是尋找到一本萬利的商業模式。商業模式並不是不重要,而製造出用戶需要的產品遠比從中獲得利潤要困難得多。所以,商業模式的探尋倒可以稍稍地擱置一下,而且,完全可以在產品的2.0版本中有所完善和體現。在一個全新的產品之中,我們要解決的是核心問題,而這個核心問題就是,一個創業者如何創造帶來財富的價值。這裏的財富可以理解成這樣一個公式: 所獲得的財富值 = 用戶對於產品的期待程度×想要使用它的用戶數量。 在這樣一種財富預期下,緊接著才是如何把產品變成滾滾而來的真金白銀。在贏得財富的博弈中,最後的贏家肯定是那些把客戶放在第一位的公司。互聯網行業內的翹楚Google,總是先開展研究工作,然後才操心怎麼從中獲利。對於那些創業者來說,很多人都認為漠視商業模式是一種不負責任的態度,而那些不關心客戶需求的公司,其實才是更加地不負責,會導致公司的發展後勁不足。 今年5月份,有記者對Google 的創始人謝爾蓋·布林進行了專訪,記者問布林“什麼是互聯網業的下一件大事”。這就像想知道鮑伯狄倫的下一張專集是什麼一樣,記者卻要故作深沉地問“音樂的未來是什麼”。 布林站在那裏,神情有些木訥,用帶有些許俄羅斯口音的英語說:“我們嘗試很多事情。因為無法確認什麼是下一階段最受歡迎的產品,所以我們嘗試很多幫用戶解決問題的方式。” 而鮑伯狄倫會這麼說,“答案在風中飄”。 個人英雄主義 人是解決問題的能動因素,在那些互聯網商業傳奇的背後,沉澱著的是一個充滿智慧與勇氣的團隊,從Google 到Youtube,都證明了如今並不是一個單打獨鬥的時代了。被業內傳為佳話的約伯斯與沃茲尼,當他們消耗掉第一筆種子資金以後,他和沃茲尼分頭去找阿塔里和惠普公司的老闆,結果是碰了一鼻子灰。當時,約伯斯對沃茲尼克說:“我們應該自己開公司。”沃茲尼克是個老實巴交的技術型人物,他覺得約伯斯的想法簡直是瘋狂。但約伯斯最終說服了他。很顯然,如果沒有約伯斯果斷的商業判斷力,沃茲尼克的技術暫時也沒有了發揮之地,個人電腦的普及夢想就會遲到很多年。或許約伯斯說服沃茲尼克的過程正是商業洞察力與技術實力相合併的過程,約伯斯與沃茲尼克的攜手也是成就蘋果事業的重要基石。 在管理學上,有一個著名的定理叫做“經理封頂定理”,說的是一個企業的成就不會超過它的領導人,這個定理反映出人在作為企業發展中一個能動與重要的因素。而放大到創業中,似乎就可以理解成創業者的眼界、思維方式與性格特徵決定了創業的成功與否。於是,在創業初期,要有意識結識你的同路人。與你在個性、能力上有所互補的合作者,是創業成功的一個砝碼。另外一方面,創業的過程或許是人類超越自身弱點的一次挑戰。我們都有一種美好的心願,不希望讓自己的朋友失望,巨大的心理感召力會讓你克服眼下的困難,激發出你的無限潛能,所以說,志同道合的搭檔會是你事業成功的無價之寶。 資金膨脹 把一次解決問題的小小衝動變成一項能夠持續帶來利潤的事業,首先接踵而來的就是資金問題。對於大多數創業者來說,存在一種誤解,就是資金越多越好,但是現實情況卻並不是這樣。當創業投資超過百萬時,VC們就格外地謹慎,在短時期內他們經常是不置可否,於是你就不得不陷入與VC沒完沒了的糾纏。而那些你的競爭對手正在馬不停蹄地構築商業上的新設想。 所以,對於那些想引入風險投資的創業者來說,建議最好很快地接受第一筆還算比較合理的資金。在這其中,要選擇那些規範、成熟的風險投資,他們不僅給你錢,而且會引領你的創意和企業一起朝前發展。如果,選擇那些缺乏行業經驗、甚至沒有風險投資素質的投資夥伴,陳舊保守的觀念下,還按照開小店的方式,提出種種要求與限制,目光短淺,只重視短期效益,往往會傷害到你的創意和企業,結果是得不償失。所以,除了能夠提供的資金數目以外,風險投資的素質對於創業者來說也是重要的考慮因素。 引入了風險投資也不是一件讓人盡可安枕無憂的事,不是說有了大把大把的鈔票就能把一切問題搞定。一手創建了Blogger的艾溫·威廉姆斯(Evan Williams)把Blogger賣給Google 後,又創辦了一個播客網站Odeo。很顯然,Odeo遠沒有Blogger成功。威廉姆斯在回顧創業經歷時,後悔自己過早接受了太多的風險投資,最初自己投資了7萬美元,後來Odeo被《紐約時報》頭版報導後,他衝動之下再次投資10萬美元。再後來,接受了來自Charles River的100萬美元風險投資。威廉斯開始分心,公司開始膨脹。而另外一方面,他從風投那裏拿走錢的那一刻,或許也就像是孫悟空帶上了緊箍咒,VC的錢是用來增值的,所以當他們把錢交給你時,他們就認為這個錢是開始工作與運轉了,時間緊迫,就要花費大量的時間與董事會溝通,與媒體溝通,這樣的話,或許就會迷失自我,不能跟隨自己內心的想法,很難在方向上隨市場而改變。以錢的名義,似乎創業者成為了VC 的雇員,在創業中陷入被動局面,這是應該警惕的。 漠視生意 如果,美味書簽的創始人沙克特只是寫了一個程式解決了自己處理大量鏈結的問題,其功能也不會惠及到這麼多的用戶,也就沒有了這麼多滾滾而來的收入。所以說,如何把一個人解決問題的辦法擴大到更多的人解決問題的途徑,正是商業化的奧妙所在。創業的目的就是試圖捕捉到這種奧秘,為更多的人解決身邊問題。Myspace被傳媒大亨默多克收購時,沒有多少成年人聽說過這個網站,而5.8億美元的收購巨額也著實地驚呆了很多人。而收購後的不到一年,2006年的3月27日 ,Space就迎來了27萬名新會員註冊,剛剛年過30的共同創始人安德森說,你隨便哪個星期一和我交談,我們都有可能又創造了一個新紀錄。所以說收購對於創業者來說,或許是事業成長的一個助推器,可以有效地整合資源,為更多的人解決問題。可是,不是隨便誰都能被這些大公司看上的,那些大公司並不都是冤大頭。 今年最引人注目的並購或許是來自於 Google 以 16億 美元收購的Youtube。設想一下,如果在2005年,Youtube的兩個20多歲的毛頭小夥子找到Google 說,你們的視頻分享設計的太差了,給我們10萬美元,我們將告訴你們所有在視頻方面的錯誤與不完善之處”,這兩個愣頭愣腦的小屁孩肯定會受到所有人的冷嘲熱諷。可是,現在不同了,過了十幾個月後,Google 卻托著上億的美元,屁顛屁顛地來要Youtube。這裏需要指出的是,顯然,經過十幾個月的努力構建,查德·赫利(Chad Hurley)和史蒂夫·陳(Steve S. Chen)對於視頻分享方面的建議與想法轉變成了Youtube 的有形產品。現在,Google 很樂意花大價錢購買這個產品,而且更重要的是,Youtube每日的視頻訪問量達到了3000萬,由這個產品而聚集起來的是一個穩定的用戶群體。Google收購Youtube是戰略性的,也是Google有史以來最大的一筆收購。以往Google的收購都是針對技術的,而這次,則顯示了對於客戶的重視,對於UGC(用戶產生內容)戰略價值的認可。所以說,我們在滿懷創業的創意想法,並把這些想法付諸實踐時,同時一定要積極主動地爭取客戶。通過研究調查,我們發現及早地與客戶溝通,很早地投入運作生意,就如同在對弈中佔據了先手的主動。去年eBay以年收入44倍的價格收購Skype公司引起了廣泛關注,Skype公司去年的銷售額為6000萬美元。這起購並行為本身就體現了對於新技術的價值判斷開始變得實際起來。普華永道公司(Pricewaterhouse Coopers)新興企業主管史蒂夫·班斯頓(Steve Bengston)表示:“人們現在是以銷售額為標準來收購或賣出公司。” 墨守陳規 對於創業者來說,身邊的問題總是千頭萬緒,錯綜複雜,並不像運動員獲得金牌的目標那樣簡單與確定無疑。市場與用戶的需求總在發生著變化,創業的過程更像是科學家試圖探詢真理的過程,總是充滿著讓人無法預料的曲折性。一個成熟的創業者應該具有開放的心態,勇於接受新的想法。而在這其中,如何過濾掉那些不合適的想法呢,就是要衡量一下新的想法與計畫是否代表了進步的趨勢。問問你的用戶,問問他們是不是對這個新想法感興趣。 在世界上的任何角落發生了新聞事件,如果你想最快知道的話,可以登陸到Flickr試試,這個網站被很多人稱為“世界之眼”。他的發跡史讓我們看到用戶在其發展中所佔據的重要分量。Space 一直對Yahoo 覬覦已久,但今年Yahoo 收購了Flickr,情況就大不一樣了。Flickr由溫哥華哲學碩士巴特·菲爾德和網路老手費克創辦,這個網站在某種程度上來說就是以用戶為中心的體現,這兩個創業者不僅會詢問用戶的意見,而且甚至讓用戶參與到公司發展方向的制定上,公司的業務從最初的網路遊戲到圖片即時消息服務,再到現在的照片分享,Flickr 從一個小小的數位靜態平臺,搖身一變成為一個充滿活力的社區。從一定意義上來說,好的產品不僅能夠解決人們的身邊問題,而且能夠改變人們的生活習慣,或許這就是網路的力量。 如今,用Google搜索、用Flickr欣賞照片、用 Meetup聚會,已經成為人們的日常習慣,當一個產品能夠融入人們的生活時,收錢也就變得水到渠成了。 .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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就是艾手作~船錨空氣包~特托包~貝殼口金包~最近夯到不行的帆布加上船錨~在夏日的陽光下簡單的線條和水玉加上今天夏天超夯的船錨是什麼!以前小艾是一個不跟流行的人!小艾的打扮總是年仔褲和一件簡單的T-shirt殊不知~愛上手作之後!流行與布料非常明顯的隨著季節的交替與時尚的感覺走!使用了麻繩的背帶感覺更夏日!好想揹著他衝向海邊~用帆布作空氣包~超挺!連底板都可以省了!好想再做一個! 小艾將拉鍊頭特地加了一個船錨!感覺更有整體感!而且拉鍊的使用上更加順暢~!運用部本身的感覺作了一個簡單的特托包~簡單~大方~又實用!再來一個8公分蓬蓬貝殼包~背面縫上船錨皮標~好看嗎!

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新竹好日相見歡~艾(愛)相逢(縫)~ 在我們的熱情邀約下,"愛上口金包"作者-小艾老師要來新竹好日上課嚕!!這次要上課的口金包是12公分加藤真治雙層口金包~~ 作者:小艾老師 時間:2011/05/27(星期五)上午10:00~中午12:30 費用:1150元 含材料/教學/場租 上課人數:6人(為了維持上課品質只招收6位唷!) 您需要準備~~~一顆愉快的心情! 以上費用不包含店內最低消費100元 上述課程 有興趣報名的朋友們請完成報名登記後依各項活動內容匯款或到好日現場報名(提前匯款是為了方便我們準備材料歡迎大家的參加!!報名方式 1 .請到好日來喝茶  2 . 匯款報名請註明末5碼  中華郵政(700)戶名:董策羣  帳號:00610041925967匯款完成後 請email至 goodday0903@yahoo.com.tw 回應告知我們喔!謝謝(請務必留下電話 姓名 完成上述動作才算報名OK喔!)p.s報名參加課程的朋友如果因為個人因素當日無法到場參加請您要在三天前(5/23)與我們聯絡喔!我們會再安排候補的朋友有機會參加課程唷! 手腳要快唷!請至新竹好日報名唷~

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父兼母職~超級奶爸的重乳酪蛋糕~比5星級飯店的更讚唷!~ 母親節將至!在此先祝各位姊妹們母親節快樂唷!請大家眼睛吃~蛋糕囉! 這個重乳酪蛋糕~看起來可口嗎!是不是很想咬一口ㄋㄟ!啊!~我們家有老鼠嗎!不是啦! 小艾才離開一下想要拿一點裝飾品來拍照!蛋糕就被我們家二女兒偷吃一口~我們家二女兒的英文名字是~BEAR~因為她超愛吃甜食的!所以!真是好氣又好笑!應該是蛋糕太誘人了吧!所以!只好再換一塊蛋糕拍囉~裝飾品就不必囉!免得~~~~您知道嗎?這是一個裝滿父愛的乳酪蛋糕唷!這個超可口的重乳酪蛋糕出自一位單親爸爸的手!為了女兒!希望利用陪伴女兒之外的時間增加一些收入!也希望給孩子更好的生活~ 隨著社會變遷!人的觀念 生活 思想也隨之改變!離婚率增加!單親家庭~不論是單親媽媽或是單親爸爸!他們都希望彌補孩子!擔心孩子得不到完整的愛!加油!~您們的付出孩子一定都會知道! 超級奶爸!加油!祝您母親節快樂唷!因為您現在在孩子面前要扮演母親和父親的角色!加油!希望您用雙手編織出您與孩子的夢想!~小艾超級奶爸重乳酪專賣店您只要三天前預訂~就可以享受新鮮的乳酪蛋糕唷!

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健保!政府缺人民一個清楚的交代最近,我很扯聽到一段對話!小姐,請問你要健保還是自費?某小姐心想:現在都有健保,還需要自費?某小姐好奇的問說:請問健保和自費有什麼差別?護士說:健保要比自費貴喔!.....某小姐:瞎瞎瞎瞎...................."瞎"太多了,請自動重複.....某小姐心裡想:那當然要便宜的囉!但是,心中的疑問出現了,,,,,,,,?????????那我們為什麼還要加入健保?任誰也不想要生病,尤其是那種攸關生死存亡的病症!但是這些病症的治療藥物,如果你採用健保,很抱歉,那就是----等死----有治療跟沒有治療一樣,不!!!!有時後治療,還加速死亡.....如果你自費,那會用比較好的藥,比較好的治療方法!請問 我們偉大的政府 偉大的"健保豬公"(我本來是打諸公)但是微軟注音法 自己選字"豬公"請問,我們還需要你們幹什麼?  .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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有眼不識泰山既然,阿雲提起了件事情!我也不好繼續躲躲藏藏了!向國小階段,被我欺負過的女同學們,致上最深的歉意!通常國小階段,成績比較出色的應該是女生,因為她們比較乖,但是,我們班有點畸形,通常前幾名大部分是男生!尤其,是揮仁.應宏....小雲可以說是女生中的佼佼者囉!(也許大男人的心理作祟)這如芒刺在背的感覺,也讓小雲成為男生挑戰的對象!小雲成績不錯,個性也是急公好義的!家上班上男生氣焰較高!樑子大概就是這樣結上的吧!直到,有一次國小運動會,許多同學的家長都來的!小雲的把拔也來的!直接到班上點名---我---還好,叔叔一問之下,我們還扯上了關係!(叔叔跟我的二叔,是結拜的兄弟)感恩,叔叔後來和顏悅色,只簡單的說了幾句,印象最深刻的一句話:他是妳的妹妹,你要照顧他啊!其實,我在當下的情緒是很戒慎恐懼的!從此之後,我確實有比較收斂,(不過,我真的有那麼愛欺負女生嗎?)我知道那時候,班上被欺負最多的像是...賴 翁 陳....賴....是班上女生中的飛毛腿,沒有人可以跑贏她的......回想起這段往事,其實也算是一種贖罪的心理吧!無法表達歉意於萬一!  .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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